1963年,于浦东进行了最早的地铁建设摸索和试验。1964年,在衡山公园附近,进行了地铁隧道和地铁站试验。该地铁试验工程代号为“60工程”,当时完全属于保密工程。由于该座车站和地下隧道规模较小,而且又太深,最终没有融入到1号线的建设中,但对于之后地铁建设奠定了基础。截至2014年,衡山公园地下仍保留着该设施。70年代末,在漕溪公园的地底下,尝试了第二条试验隧道的掘进,这段线路后来作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。
1963年,于浦东进行了最早的地铁建设摸索和试验。1964年,在衡山公园附近,进行了地铁隧道和地铁站试验。该地铁试验工程代号为“60工程”,当时完全属于保密工程。由于该座车站和地下隧道规模较小,而且又太深,最终没有融入到1号线的建设中,但对于之后地铁建设奠定了基础。截至2014年,衡山公园地下仍保留着该设施。70年代末,在漕溪公园的地底下,尝试了第二条试验隧道的掘进,这段线路后来作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。
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