11路电车

1553年（明嘉靖三十二年）筑城垣、开城壕、设城门，直至近代，由于租界的冲击，城市化进程加快，“马车及东洋车，皆抵城门而止”的状况极大地牵制了城厢的发展。1912年经各方议定拆城，11路环城电车所行驶的中华路、人民路一周，便是原来的城壕。

20世纪80年代小东门中华路东门路口的11路电车。

各站点大多用“门”称呼，这便是原来的城门的名字。

自老西门起顺城一周为：小北门、老北门、新北门、小东门、大东门、小南门、大南门、小西门和老西门。各门原来都有“大名”，那么以上名称一一对应就是：拱辰门、晏海门、障川门、宝带门、朝宗门、朝阳门、跨龙门、尚文门和仪凤门。

可能是小西门辈分“最小”，所以一直没把它收录为站名，而是用了小西门的“大名”衍伸出来的尚文路。