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别了,三轮车!上海崇明城桥镇人力三轮车退出营运市场

2018-06-29 09:33:42

  虽是一道“风景”,但显然蹬三轮车并不是个省力活。车夫们越是刮风、下雨、大热天就越要出去,因为恶劣天气中人们对三轮车的需求更大,生意更好。“碰到大风大雨天,车上乘客又比较多时,骑得真的很累,又不能停下来,只能用毛巾抹一把脸上的雨水和汗水,咬牙继续蹬踏板。有的时候,还偶尔会遭遇乘车不给钱、无缘无故被醉汉追打这些小概率事件,有苦也说不出。”顾鸿炎说。

  多种原因让“三轮车不上路营运”成为大势

  随着社会的不断发展和进步,辉煌一时的“蹬三轮车”这一行当逐渐开始显得“力不从心”了。

  这些年,崇明生态岛建设如火如荼,老百姓“钱袋子”鼓了,生活条件越来越好,家里有自行车、电瓶车已经不稀奇,不少人家中都有了小汽车,对人力三轮车的需求越来越小。加之原先那些车夫年龄越来越大、逐渐退出营运市场,城桥镇人力三轮车的市场保有量也逐渐减少。根据统计,2015年至今年,城桥镇三轮车辆数分别为903辆、842辆、836辆、416辆,呈逐年减少趋势。

  去年1月,摩拜单车入驻崇明,很大程度上缓解了市民游客“最后一公里”的出行问题,网约车的兴起也为人们出行提供了更多便利。面对这些由移动互联网技术、资本市场共同催生的新业态,传统的人力三轮车很难与之竞争。

  留在“蹬三轮车”这一行当中的人们开始想尽办法让生意继续做下去,但有些尝试显然是在加速这个行当的消亡。城桥镇相关负责人告诉记者,这些年,人力三轮车私自加装电瓶、无视交通规则逆行、拒载等现象常有发生,这有损城桥镇乃至崇明的形象。

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本文来源:东方网 作者:茅冠隽 责任编辑:李红霞

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