别了，三轮车！上海崇明城桥镇人力三轮车退出营运市场

　　车资收费也逐渐高企，有些三轮车夫甚至会漫天要价。部分三轮车主们从出租车行业里获得了灵感，发明了“起步费”，最近几年的三轮车“起步费”是5元，如果乘客要横跨崇明城桥地区，收费要达8到10元——这已非常接近出租车车资。

　　城桥镇相关负责人告诉记者，根据2017年3月25日起施行的《上海市道路交通安全条例》第七十六条第二款规定，驾驶非机动车从事客运活动的，按照有关规定处以一千元以上五千元以下的罚款。2014年7月29日上海市人民政府令第20号公布《上海市查处车辆非法客运办法》第三条规定，摩托车、三轮车、电力助动车等车辆不得从事经营性客运活动。“考虑到城桥地区人力三轮车的现状，为了社会稳定和人力三轮车主利益，故逐步进行减量。从今年6月起，人力三轮车按照相关规定一律不能再验车。”

　　6月1日起，由公安交警、派出所、城桥镇城管、市政市容、人力自行车协会、网格化综合管理中心等部门单位多次召开会议制定整治方案，在城桥地区进行巡查，开展取缔三轮车营运整治行动。下一步，城桥镇将针对三轮车取缔工作建立长效管理机制，并且根据实际情况不定时开展专项整治活动。

　　增加公交线路方便百姓出行

　　人力三轮车不再上路营运了，老百姓的出行需求怎么解决？

　　记者了解到，目前城桥镇已和区交通委沟通了该问题，准备加密原先城桥1路、城桥2路和城桥3路的班次，同时区交通委拟在原来城桥1、2、3环城线路的基础上再增设城桥4、5路老城区环城公交车，方便城区老百姓出行。目前，城桥4路、5路两条线路已定于7月1日正式开通，其中城桥4路全长5.7公里，城桥5路全长5.3公里。

　　城桥镇相关负责人表示，将进一步做好人力三轮车退出营运市场的相关解释、沟通工作，最大程度保障三轮车主们的合法权益，也希望相关工作能得到大家的理解和支持。

　　人力三轮车不能开展营运活动，并不等于人们不能再骑人力三轮车。事实上，随着生活条件转好，早有不少三轮车主把营运当成了副业，平时就是骑出去散散心、兜兜风、锻炼身体，原先谋生赚钱的活动，如今成了锻炼身体的好方式。“从前些年开始，我每天都会骑三轮车出去兜一圈，活动活动筋骨，透透气。夏天高兴时就在树荫下坐会儿乘乘凉，和其他人聊聊天；冬天出来转一圈，只觉暖和不觉冷，一圈回来，觉得手脚灵活精神爽。不为赚钱，只为近近人气、接接地气、长长精神气。”顾鸿炎说。

　　即便如此，要和相伴20多年的老朋友“316”告别，顾鸿炎依然满心惆怅。不久前，他在自己的微信朋友圈里发了一篇自己写的文章，其中写道：“……人力三轮车这道风景线将不再存在，只留在人们的记忆里。或许，这个行业的兴起、繁盛、衰落、消失，将在崇明的发展史上留下深深的一笔。如今，我只能不舍地说声：别了，我的316号！”

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