难忘！那些年挤过的各类公交车都在这！这些有故事的老照片勾起你哪些回忆？

    据当年的公交公司工程师回忆：为了解决乘车难的问题，上海在全国首创了两节车厢的大容量铰接式公交车，也就是巨龙车。

    之后，又索性把车上的座位全部拆掉，改成大篷车，一共能站200人，一些车辆还是从德国进口的。但是这些车辆显然“水土不服”，一是道路条件不适应，二是人实在太多，规定坐140个人，到了上海这里，往往要挤进去300个人，一些车辆硬生生被压坏了。

    1990年，27路电车抛锚，乘客和路人纷纷上前帮助推行

    20世纪90年代初，一辆92路大篷车抛锚，乘客纷纷下车帮助推行

    除了硬件设备的投入，公交公司在行车调度上也是破费心思。除了已有的大站车、调头车等方式，20世纪80年代中后期开始，先后采用早晚高峰车、机动车等调度形式，增开特约定班车。尤其是冬令春运期间，乘车非常拥挤。

    为缓解这一矛盾，公交公司大力发展机动车调度形式。1989年5月，建立市公交总公司机动大队，机动车全市统一指挥、集中调度。公交机动大队设有徐家汇、人民广场、寿宁路、五角场、打虎山路、提篮桥、九龙路、上海火车站、静安寺、陆家宅等处区域性蓄车点，已备随时应对紧急状况。

    1985年拍摄的四平路公交停车场

    1985年拍摄的徐家汇公交站点（现今六百正门位置）

声明：本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请尽快与上海热线联系，本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn