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南北高架新增2条匝道 过苏州河可不再绕行“天目路大转盘”

  同时,北横通道新建二期工程Ⅰ标段(即天目路高架段)ZC上匝道也已建成,全长约350米,由共和新路天目中路西南角(不夜城公园东侧)起坡,在苏州河北岸上方拼宽,接入南北高架。目前尚未通车。

  未来,该匝道通车后天目路区域苏州河北岸的过河车辆可通过此匝道,利用现有新闸路下匝道过苏州河落地,能有效减少过河车辆通过天目路转盘过苏州河的绕行时间。

  北横通道天目路高架段沿东西走向,横跨天目路转盘及南北高架。据悉,北横通道新建二期工程Ⅰ标段(天目路高架)工程,由1条主线,2条辅道,2条下匝道,3条上匝道及4条改建匝道组成,主线最高处将达到31米。

  其中,ZC、ZD这两条新增的匝道,标志着在改善南北交通现状的同时,也为北横通道天目路高架段主线启动创造了有利条件。

  北横通道地面、地下工程也在加紧建设

  由地面、地下和高架道路组合而成的北横通道,从2014年底开工,西起北虹路,东至内江路,全长约19.1公里,穿越长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦六个区。

  去年12月31日,北横通道北虹立交长宁路下匝道,经过一年多的精心施工建成通车,标志着北虹路立交工程建设取得了重大进展。长宁路下匝道全长1110米,宽7米,由中环内圈由南向东进入长宁路与地面道路连接。

  去年12月25日,难度最大的北横通道地下段隧道建设工程取得进展:东段隧道的盾构推进超过1200米,提前一周完成年度工程节点;西段隧道的内部施工已完成80%。上海最大直径盾构“纵横号”也在去年11月成功穿越轨交11号线之后,顺利推进至600环,提前7天完成了北横通道年度工程节点。

  目前,北横通道的其他工程建设也在紧锣密鼓的进行,建成后将分批通车,有效分流延安高架、内环北段交通,改善南北向道路,并为地面公交系统的发展创造条件。

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本文来源:东方网 作者:刘辉 责任编辑:李红霞

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