让开让开，当当车来了，从老上海的记忆深处！

　　摘要：一百年前，有轨电车，这个头顶“小辫子”、脚踏“风火轮”、穿梭于钢铁轨道上、不时吟唱“叮当”曲的方头方脑的大家伙走入了申城百姓的寻常生活。电车车厢犹如一个移动的大舞台，演绎着生动精彩的人生悲喜剧，进而成为众多文人墨客笔端的最爱。

　　“叮当，叮当！”电车要开了！“慢慢叫”，一个迟来的乘客快跑几步，一把抓牢车门旁的铁杆，高声喊道。卖票员探出头，把手朝后一指：“后头一部来了。”曾几何时，有轨电车乃是上海这个东方大都会一道独特的风景线。　　

　　1908年3月5日，英商上海电车公司（以下简称“英电”）开通沪上第一条有轨电车线路——1路，将静安寺与上海总会（今广东路外滩）“两点一线牵”。两个月后，起讫站分别为十六铺和善钟路（今常熟路）的法商电车电灯公司（以下简称“法电”）2路投入运营，标志着法租界进入有轨电车时代。华界的有轨电车出现稍晚。1913年8月，上海华商电车有限公司（以下简称“华电”）的1路正式通车，串联起小东门和高昌庙（今高雄路一带）。　

　　1908年有轨电车试运行时，英商电车公司印制的广告宣传画　　

　　在张爱玲细腻的笔触下，电车轨道被赋予了鲜活的生命力：“在大太阳底下，电车轨道像两条光莹莹的，水里钻出来的曲鳝，抽长了，又缩短了；抽长了，又缩短了……”。沪语中“电车路”一词即用于指代额面部的皱纹。还别说，远远瞧去，额头上那一道道岁月留痕不正像一条条静卧的电车轨道吗？　

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