记者乘坐316路公交车体会夜宵线 上海城市的夜正被逐渐点亮
04/13
08:14
“欢迎乘坐316路公交车，下一站……”4月10日深夜23时，杜师傅娴熟地打起方向盘，载着3名乘客驶离虹桥东交通中心。
316路是夜宵车，5名司机轮班驾驶，23时始发。它横贯闵行、长宁、普陀、静安、黄浦5个区，一路蜿蜒20多公里，单程需1小时15分钟左右。“人多的时候，单程大约有20人。有些是没聊过天的老面孔，他们下班就会乘坐这辆车回家。”杜师傅说。
疫情发生后，316路照常运行。不过，乘客几乎以个数计。“2月份的时候，单程最多两三个人，很多时候都是空跑。”尽管如此，杜师傅仍然遵循着六年来的习惯，提前一个半小时从家中出发，到达公司后将车辆仔仔细细检查一遍，“如果车子中途坏了，乘客就要多等一个小时，所以尽量避免把带病的车子开出来。”
杨女士是这辆车的常客。她在一家快餐连锁店工作，往常总要到深夜零点才下班，夜宵线便成了她回家的不二选择。
“门店生意还没恢复到正常状态，但是在慢慢好转，在岗员工已经从10多人恢复到30多人，堂食的顾客也变多了。”
这段时间，杨女士可以早点儿下班，“工作一天蛮累的，一路上还要换乘两次公交。今天早些到家的话，还可以在附近烧烤摊吃顿夜宵。”她眯着眼笑起来。
白色头盔、灰色手套……两名装备齐全的代驾司机上了车，坐下后仍不时注意着手机的动静。
“下班了下班了，准备回家。”其中一名姓赵的先生说，他是河南人，来上海已有10多年。“平常的话，接单会持续到凌晨两三点甚至更晚，现在因为很多夜间营业的场所还没有开放，所以会结束得早一些。”
正说着，他的手机传来消息提示。“不好意思，我接单了。”赵先生查看行程，立即跟对方确认时间和地点。公交停站后，他又骑着车匆匆而去，融入夜色之中。
零时10分，经过1个多小时的行驶，316路抵达终点站。一路集中精神的杜师傅终于可以稍事休息。天有些蒙蒙雨，他站在路边抽了根烟，刷了刷手机消息。
零时20分，杜师傅回到驾驶座，已有六七名乘客在车上等候，有人戴着耳机轻哼起歌。朝窗外望去，路旁晕黄的灯光为这座城市添了许多朦胧的暖意。
如316路一样，疫情以来，久事公交集团其他33条夜宵线路从未停歇，默默为这座城市输送活力。从2月第一周客流仅为同期一成多到如今约占一半，为生活奔忙的人们逐渐点亮城市的夜，它们正见证着。
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